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王校长首先来到光华东主楼2504参观系力学与工程

发布时间:2019-09-12 10:15编辑:学校浏览(147)

    日前,我校力学与工程科学系迁入光华楼,师生们的教学、科研条件有了极大改善,这也为该系进行“十一五”建设创造了良好的基本条件。成立于1958年的复旦力学学科,历经近半个世纪的发展,为国家经济发展和国防事业做出了突出贡献。未来5年,该系力学及相关学科的发展方向何在?系主任丁光宏教授、副系主任霍永忠教授、飞行器设计研究所所长艾剑良教授和主持工作的党总支副书记穆晟为我们做出了详尽解答。学科定位与发展:发挥传统优势 从事尖端基础研究说起力学学科的定位,系主任丁光宏教授自有一番见解:“现代力学不仅是重要的基础学科,而且已经发展成为诸多尖端工程技术直接或间接依赖的应用学科。回顾这50年来走过的历程,我们认为,力学学科的未来发展,一方面要紧扣国家的发展目标,具备工程背景的支撑;另一方面要发挥复旦综合学科特色,把握学科发展的前沿。”据悉,目前该系已形成了以力学、航天航空和生物医学工程这3个一级学科为主体的学科群。作为传统学科的力学自是不必说,“十一五”期间,该学科将充分发挥数理分析与科学计算方面的传统优势,开展湍流机理、计算流体力学及固体力学、流固耦合等重大、核心基础领域的研究,力争在某些研究点上形成国内特色,产生一定的国际影响,并为该系应用学科和交叉学科的发展提供基础研究方面的支撑。航天航空产业是国家中长期科技发展规划中的重点产业,也是上海市未来的支柱产业之一。早在5年前,力学与工程科学系就瞄准了这一方向,开始从事航天航空学科建设;2002年,“飞行器设计与工程”专业首次招收本科生。面对南航、北航等国内强校,复旦如何定位?丁教授的回答是:“我们要走的是一条内涵发展道路,将充分利用学校的学科综合优势,定位于高端技术创新,而不是工程制造。”“十一五”期间,该学科将以“模型建立,数字仿真”为主线,从大规模数值计算、虚拟设计、系统仿真等方面着手,建设具有复旦特色的飞行器设计与工程学科。此外,该系还将生物力学和新材料列为优先发展的交叉学科,过去5年,这两个学科也都取得了较快发展,先后获得国家“973”专项资助和国家自然科学基金资助。“十一五”期间,生物力学将着重开展应力与生长的基础与应用研究、中医基础理论(如针灸、经络等)中的生物力学机理研究及心脑循环的血液动力学基础与应用研究等。“在学科发展上,我们的目标是建立一个以尖端基础研究为特色的力学学科,具体而言,即力求通过未来5年的奋斗,完成力学一级学科博士点和飞行器设计与工程博士点的申请,作为主要力量之一参加学校生物医学工程国家重点学科申请,筹建针灸经络(生物力学)上海市重点实验室等。”丁教授如是说。师资队伍建设:知识结构和年龄结构双优化力学与工程科学系的未来发展离不开人才,而2006年,该系10余位教授、副教授将退休,师资面临较大缺口。针对这一现象,系里将采取一系列应对措施,如加大国内外高水平人才、有潜力的青年优秀人才和科技创新团队的引进力度,补充教学、科研和实验技术人员,争取到“十一五”末,教师人数达到50名,其中兼职教师10名左右,实验室技术人员6名;继续加强骨干教师队伍建设,建立学术带头人培养规划与方案,培养新一代中青年学术带头人等。丁教授将“十一五”视为该系人才队伍建设的关键时期:“老教师退休导致的师资缺乏问题的确是我们目前面临的一大困难,但从另一方面来看,这也提供了一个发展契机。在补充师资力量的过程中,我们将按照学科布局和科研项目建设的要求,培养和引进并重,这样不仅有助于实现教师队伍知识结构和年龄结构双优化,也便于系里调整学科布局和科研方向。”科学研究:面向国家战略需求 凝炼研究方向在过去的近50年发展中,力学与工程科学系在力学基础研究方面积累了丰富的知识储备和创新源泉。在此基础上,该系依托我校数学、生物医学等学科的领先优势,将面向国家战略需求,以力学与工程仿真研究所、生物力学研究所和飞行器设计研究所为基地,进一步凝炼研究方向,集中力量组织精干的科研团队承担国家重大项目,力争在“十一五”期间取得标志性科研成果。为实现上述目标,该系也制定了一系列具体措施,如力学与工程仿真研究所将主要开展与航天航空等重大工程有关的复杂流场流动机理、新材料结构力学、非线性振动和流固耦合等方面的建模与计算研究,同有关科研单位一起解决国家重大工程(如载人航天、海洋平台、汽车虚拟碰撞等)中遇到的重要力学问题;生物力学研究所将主要围绕“973”项目和《国家中长期科技规划》人口与健康领域中的3个优先主题开展研究,力争在生命过程的定量研究和系统整合,中医针灸理论的创新发展,心脑血管疾病和肿瘤的定量分析、早期预警和诊断等方面取得重要进展;飞行器设计研究所则将围绕飞行器的飞行和控制开展基础与应用研究,争取能进入国家级研究序列,组织或参加国家重大专项研究项目。飞行器设计研究所所长艾剑良教授在接受采访时表示,在航空领域,一贯是军用研究重于民用研究,这方面我们的力量还较弱,但是我校数学、力学和仿真数字等方面的研究基础较好,同时航天航空研究所需的相关软件也已拥有,是具备了发展的条件的。“十一五”期间,通过补充相关人才,我们有信心在大型飞机、运载火箭、卫星等领域里争取到更多的科研项目。人才培养:走精品办学之路培养既有扎实的数理基础,又有良好的工程应用能力的高科技人才,一直是力学与工程科学系人才培养的方向,“十一五”期间这一方向将继续得到坚持。未来5年,该系每年的本科招生规模将控制在60人左右,并调整飞行器设计与工程专业和理论与应用力学专业的招生比例,争取到“十一五”末使这两个专业的招生数基本持平。同时,建设基础理论、力学和飞行器教学研究平台,并以此为核心来开展教学活动,使其对下衔接学校的本科一年级通识教育,对上与研究生培养相关联。研究生培养方面,据副系主任霍永忠教授介绍,近年来该系的研究生规模一直在扩大,今年招收了硕士生22名、博士生12名,都较往年有较大突破,同时生源也比较广泛,不少本科时学习土木、机械专业的学生纷纷前来报考,今年一位来自哈萨克斯坦的留学生也将在该系开始为期3年的学习。未来5年,该系每年招收硕士生的规模将控制在20-25名,博士生为15名左右,博士后为5-8名,在扩大“量”的同时,追求“质”的保证,走精品办学之路。“十一五”是我校实现“三步走”战略第二步目标的重要时期,对力学与科学工程系而言,也是机遇与挑战并存的重要发展期,我们期待她能在内涵发展的道路上走得更远。

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    3月29日晚,光华楼学生广场隆重举办了“2009年度力学与工程科学系/航空航天学院(筹)宣讲会”。此次活动以“遨游力学世界,探索航空航天”为主题,主要面向复旦学院学生以及力学系低年级学生,通过对系学科、专业、科研,优秀学生的经验分享,毕业去向,学生活动等情况的全面介绍,旨在帮助广大同学了解院系、了解专业,揭开复旦航院的神秘面纱,并提供学习、深造、就业等方面的指导。出席本次活动的有力学与工程科学系副系主任谢锡麟、系学生工作负责人张美艳、优秀研究生代表、优秀本科生代表等,力学系与复旦学院的一百多名同学参加了此次活动。活动开始,首先由分管系教学工作的谢锡麟老师向大家宣读校长助理、系学术委员会主任丁光宏教授,系主任、系学术委员会副主任艾剑良教授对于此次活动的致词。然后,他向大家全面介绍系学科、专业以及教学等方面的情况。最后,他鼓励大家在坚实的数理基础上实现各课程间的融会贯通、触类旁通,提高自我学习的能力,为我国努力提高自主创新能力、建设创新型国家而努力学习。听完报告,同学们既为“上海市独一无二的超音速风洞”、“运十飞机”、“上海最早的飞行器设计与工程专业”等辉煌历史感到自豪,也为“基础理科化、实践工科化、要求一流化”的人才培养理念充满信心,更对“大飞机”及“建设创新型国家”背景下我校航空航天学科的发展充满期待。有了对学科、专业的概述性认识后,4位研究生和老师代表形象生动地为向大家介绍系主要研究方向。此次活动还邀请了系学生工作负责人张美艳向大家介绍力学系历届毕业生的就业去向、力学系目前学生工作团队等。活动最后,系分团委书记王洪生向大家介绍即将拉开序幕的以“崇德坤厚,格物穷理,经世致公,积力为雄”为总主题的力学人节。力学人节作为我系传统大型学生活动以“培养学术理念,发扬实践精神,升华青春激情”为主轴线,把娱乐、学术和社会实践有机结合起来,彰显丰富多彩的校园生活。宣讲会持续将近4个小时,直到晚上十点多。此外,组织者还向每位同学赠送了全面介绍力学与工程科学系/航空航天学院(筹)的精美册子。

    3月21日下午,王生洪校长在科技处殷南根副处长和校办张志芹副主任的陪同下,来到光华东主楼力学与工程科学系2604会议室,就“大型民用客机项目”科研攻关等事宜进行调研。“大型民用客机项目”是我国宏伟航空航天计划的核心内容之一,对我国增强国际科技竞争力具有深远意义。我校1958年在数学系设立力学专业,1984年成立应用力学系,1998年改名为力学与工程科学系,至今50年,复旦力学学科充分发挥了力学既作为基础学科又作为技术学科的特色,为国家培养了大批适用性广泛的素质型人才,也为上世纪六、七十年代我国“运十”飞机的研制做出了历史性的贡献。

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